Radés

La Tunisie a opté depuis une vingtaine d’années pour l’Economie de libre-échange.  Malgré les difficultés conjoncturelles depuis la révolution, l’Economie Tunisienne envisage un accroissement qui accompagnera le taux de croissance en fonction du PIB nettement meilleur que les années passées. De nombreux projets sont en cours tel que  la cité culturelle de Tunis, réalisation grandiose qui abritera des salles de cinéma- Théâtre- Festival - exposition etc et d’autres en phase d’étude tel que l’édification d’un  Pont de 130 Km reliant Al Haouaria à la Sicile, ce qui démontre la volonté de la Tunisie de conserver et de raffermir  sa vocation millénaire de fenêtres grande ouverte sur la Méditerranée.

98% des échanges commerciaux de la Tunisie avec d’autres pays se font par voie maritime. La chaîne portuaire s’étend sur 1300 km et elle est composée de 8 ports.

La France est le 1er partenaire économique de la Tunisie. Elle est toujours le 1er fournisseur de la Tunisie avec près de 18 % de part de marché. Elle est également son 1er client.

EQUIPEMENT PORTUAIRE

Entré en exploitation en 1987, le Port de Radés constitue la principale plateforme d’exportation et d’importation dans le pays. Représentant 28% du trafic de marchandises, il est spécialisé dans le transit des conteneurs et des unités roulantes.

Le Port de Radés est doté de grues de terre dont la capacité est de 125 Tonnes, des stackers dont la capacité est de 40 Tonnes, de cavaliers gerbeurs d’une capacité de 40 Tonnes, des forklifts d’une capacité de 32 Tonnes, d’autres équipements ont été importés par l’Administration portuaire et attendent d’être exploités.

Les importations  Tunisiennes à destination du Port de Radés ont atteint environ 1700 000 Tonnes par an soit un pourcentage de 68.3 % du trafic global des conteneurs.

MARFRET EN TUNISIE

Tunisian Shipping Agency (T.S.A) est l’agent de Marfret en Tunisie depuis près de 40 ans. Créée au début des années 70 par M. Mohamed BEN SEDRINE ex Sénateur, T.S.A. a représenté différents armements en Tunisie.