La cérémonie de découpe de la première tôle d’acier s’est tenue le 26 mars au chantier naval Guangzhou Wenchong Shipyard.
Le navire, baptisé Durande, présente des évolutions technologiques permettant une économie de carburant de 50% comparé aux performances du premier navire Durande que la compagnie avait acquis en 2003 et cédé l’an dernier.
Le Durande sera mis en service à la fin du premier trimestre de 2025. D’une capacité de 1 900 conteneurs EVP, il s’inscrit dans une série de quatre navires commandés par Reederei Nord aux chantiers navals chinois. Marfret a récemment acquis la troisième coque de cette série pour 30 millions de dollars. Cette nouvelle acquisition intervient seulement 3 mois après l’arrivée du navire roulier Ferrymar dans les eaux de la Caraïbe, témoignant de l’expansion continue de la flotte de Marfret.
