FFA, filiale de Marfret, spécialiste de la conception de solutions intermodales massifiées sur l’axe Seine, a organisé en décembre le transport combiné de charpentes de bois entre la Normandie et la région parisienne.
Ce chargement a été réalisé dans le cadre d’une expérimentation initiée par la filière bois de Normandie. Sorties des ateliers de l’entreprise Cuiller Frères, spécialiste de la construction bois depuis 1971, les charpentes ont été chargées sur le Marfret Brevon depuis les quais de Somap, filiale de manutention de Marfret. Une première pour Cuiller Frères qui avait toujours utilisé le ‘’tout-route’’ pour transporter les charpentes depuis ses ateliers normands vers des chantiers en région parisienne. Le transport fluvial présente un avantage compétitif et écologique évident : «Nous avons pu déposer huit ‘’paniers’’ de charpentes sur la barge au lieu de deux seulement dans un camion» explique Amélie Cuiller.
Le Marfret Brevon a d’abord fait escale à Conflans Ste Honorine pour décharger l’équivalent de six maisons bois. Les quatre autres ”paniers” ont été déposés à Bruyères s/Oise.
Marfret et ses filiales FFA et Somap sont heureux d’avoir participé à cette expérimentation visant à réduire le nombre de camions en région parisienne